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Dodds tem sido um fã da Fórmula 1 "toda a minha vida", diz ele. Isso provavelmente é uma coisa boa 🍊 porque, como diretor executivo de corridas elétricas série Formula E displaystyle FrêxtilEHM#T>Ele deve encontrar o comparativo com seu primo movido 🍊 por fósseis que está constante
Então ele leva isso de frente. Tal é o crescimento e melhoria da tecnologia na Fórmula 🍊 E que um dia, diz Ele "é realista perguntar se ambos podem existir juntos". Falando com a equipe do 🍊 piloto
Observador
Na sede da empresa de corrida no oeste Londres, ele acrescenta que talvez um dia "eles não vão [ambos existem]".
O 🍊 ceticismo dos fãs da Fórmula 1 pode ser perdoado. A série movida a gasolina reivindica 1,5 bilhão de telespectadores e 🍊 várias centenas, milhares espectadores surebet betano todas as corridas (incluindo 480 mil na Silverstone ), o lar do automobilismo britânico). Formula 🍊 E afirma 225 milhões visualizadores TVs; atendimento às dezenas das milhar – quase nenhuma cobertura pela mídia ocidental tradicional... [
No 🍊 entanto, a Fórmula E tem tecnologia – e talvez também geografia - do seu lado. A mudança global para veículos 🍊 elétricos parece inevitável ea transição é liderada pela Ásia (especialmente China), onde mais fãs estão abraçando o automobilismo elétrico: milhares 🍊 de pessoas se reuniram no Shanghai-Prix deste fimde semana!
Dodds lidera o negócio no ano passado. Sentado nos escritórios da Fórmula 🍊 E usando um traje de corrida com logotipo do patrocinador, ele exala a força charme dum homem acostumado à prensagem 🍊 das carne-paddock – e persuadindo ao mundo que eles deveriam querer estar lá também!
A série de corridas elétricas está agora 🍊 surebet betano surebet betano 10a temporada, tendo começado na 2014 in Beijing. Foi a ideia do empresário espanhol Alejandro Agag e francês 🍊 Jean Todt que era então presidente da FIA (Fedération International of l'Automobile), responsável pelo automobilismo global
Desde o início, Agag e 🍊 Todt enfatizaram as credenciais de baixo carbono da corrida até mesmo alegando que era neutro surebet betano termos do nível dos 🍊 átomos – embora graças a compensações controversas.
Dodds diz que a sustentabilidade é "parte do nosso DNA", mas há muitas evidências 🍊 de credenciais verdes não importam muito para os fãs dos esportes motorizados. A própria Fórmula E tem um acordo saudita 🍊 e realizou uma corrida surebet betano Riad este ano, com o objetivo da marca ser reconhecida como líder mundial no esporte 🍊 esportivo internacional na categoria “Frome”.
Houve problemas de dentes com a Fórmula E. As equipes da primeira série tiveram que trocar 🍊 carros no meio do percurso porque suas baterias não poderiam durar o curso, mas os veículos elétricos percorreram um longo 🍊 caminho desde então e as pilhas mais leves foram duradouras para serem usadas surebet betano uma nova geração: Uma grande quantidade 🍊 foi gerada pela Netflix 1 por 1,8 segundos; como tecnologia melhorou muito rapidamente (a produção atraiu grandes empresas)
Drive to Survive
) 🍊 e Warner Bros Discovery comprou surebet betano 2024.
A Fórmula E não evita todas as ligações de combustíveis fósseis: Jeff Dodds, centro 🍊 com o ator Adrien Brody e a designer Georgina Chapman no Diriyah-E Prix na Arábia Saudita.
: Dave Benett/Getty
Imagens
Dodds 🍊 é encarregado de crescer Fórmula E (depois do hiato durante a pandemia coronavírus). Mas seus empregos recentes - como CEO 🍊 da empresa holandesa Tele2 e então diretor operacional na Virgin Media O 2 – não parecem torná-lo uma escolha óbvia 🍊 para liderar um campeonato automobilístico.
No entanto, volte um pouco mais e a nomeação faz sentido. Dodds nasceu surebet betano Kent ao 🍊 que ele chama de "família da classe trabalhadora" - surebet betano mãe era uma enfermeira com seu pai bombeiro motorizado powerboat 🍊 (um carro muito jovem). Ele foi “fascificado por carros desde cedo”, escolheu empregos na indústria automobilística quando deixou o colégio 🍊 trabalhando nas vendas para Volvo ou Honda depois; diz ter pego os motores do esporte à prova no momento japonês.”
Um 🍊 conjunto de clubes Phil Mickelson surebet betano seu escritório é evidência da passagem pela fabricante americana Callaway, mas logo ele mudou-se 🍊 para as telecomunicações e acabou liderando 17 mil pessoas na Virgin Media O2. A Liberty Global comprou a Virgem Média 🍊 no ano passado. Quando Dodds disse ao presidente Mike Fries que queria deixar o setor das telecom'’’, ela lhe pediu 🍊 "apenas fique um pouco por perto" - uma metáfora do basquetebol!
A bola da Fórmula E caiu para Dodds, com Liberty 🍊 e Warner felizes surebet betano suportar perdas acentuadamente altas – 242 milhões ao longo de 2024 ou 2024.
Ele reconhece que 🍊 "não há pessoas suficientes sabem sobre nós", mas diz Fórmula E agora tem 385 milhões de fãs, enquanto F1 possui 🍊 800 milhão pela mesma metodologia pesquisa. “Em todo o Japão China e Indonésia vemos um crescimento incrível na base 🍊 dos torcedores”, ele disse:
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"Antes do meu tempo", diz Dodds apressadamente, sugerindo que pode 🍊 ter sido por causa de perguntas sobre o ritmo da transição dos fabricantes para carros elétricos.
A Fórmula E agora tem 🍊 11 equipes, incluindo Jaguar e McLaren do Reino Unido. Nissan no Japão da Porsche na Alemanha com a fabricante chinesa 🍊 de baterias Envision que está à venda para uma vaga final surebet betano grades: Dodd'S diz considerar os "rejoiner" alemães; ele 🍊 deixa cair o nome Fred Vasseur (diretor) Ferrari F1, mas não se interessa por isso - é particularmente atraente aos 🍊 outros fabricantes chineses!
Seu pitch: olhos ao redor do mundo a uma fração dos custos da Fórmula 1. Comprar um time 🍊 de F1 poderia custar bem norte, USR$ 1 bilhão com o limite anual para os gastos surebet betano 140 milhões antes 🍊 que as despesas sejam pagas. O custo máximo é 14 metros e pode ser entre 25 mil dólares até 30 🍊 bilhões
Os custos são menores porque a maioria dos elementos do carro de corrida – desde chassis até baterias - é 🍊 idêntica, e as pesquisas estão focada nos motores que os controlam. Isso perturba alguns puristas surebet betano corridas; eles valorizam o 🍊 combate entre construtores mas evita "problema Max Verstappen" da Fórmula 1o domínio das equipes Red Bull: As provas geralmente acontecem 🍊 no centro urbano para aproveitar ao máximo seus pontos fortes como aceleração impressionante ou ruído relativamente baixo
A série vai mudar 🍊 à medida que a gama de circuitos maiores se aproxima dos intervalos mais longos das baterias. Dodds diz, ainda: “A 🍊 Fórmula E pode começar alternando traços com velocidade máxima surebet betano 40 minutos e batalhas táticas ao longo do alcance”.
Ele e 🍊 a Fórmula E enfrentam um trabalho duro ganhando mais cabeçotes de gasolina obstinados. Mas à medida que centro automotivo mundial 🍊 da gravidade muda para Ásia, carros elétricos se tornam uma norma global ele pode achar não precisa fazer isso
CVVC
Idade idade:
5050
Família 🍊 família
Casaram-se com a Mary, dois filhos e duas gatas.
Educação
Escola de gramática Oakwood Park, Maidstone. Então enquanto trabalhava surebet betano um MBA 🍊 na Westminster Business School; Mestrado Em Marketing Internacional Da Universidade Robert Gordon e Doutorado Honorário Pela Bournemouth University
Pagar
"Não vou revelar 🍊 detalhes sobre este", mas a equidade no negócio é parte disso.
ltimas férias
Férias de Páscoa surebet betano Doha, Catar
com a família no 🍊 caminho de volta do ePrix Tóquio.
O melhor conselho que lhe foi dado.
"Usain Bolt uma vez me disse que ele sempre 🍊 teve mais prazer surebet betano vencer as corridas de revezamento doque os eventos individuais... A sensação da vitória com um time 🍊 é muito melhor. ”
Palavras que ele BR surebet betano excesso.
Mais de uma expressão: "Como poderíamos testar isso?".
Como ele relaxa
Ginásio, golfe. Tiroteio 🍊 e leituras...
