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A notícia desta semana de que Elon Musk despediu toda a equipe Supercharger da Tesla enviou ondas chocantes e incertezas ❤️ através do setor encarregado pela construção das novas redes americanas. Uma rede de carregamento rápida e confiável é um ingrediente essencial ❤️ para fazer com que mais pessoas mudem dos veículos movidos a gás bet365 free cash direção à eletricidade, sendo alguns tipos iniciais ❤️ menos confiáveis. A Tesla tinha uma Rede Superior muito antes do presidente Joe Biden estabelecer o objetivo ambicioso da instalação ❤️ das estações nos EUA até ao final desta década Até recentemente, a Tesla desempenhou um papel central nesse plano. Muitos especialistas ❤️ bet365 free cash EV e motoristas pensam que os carregadores da empresa são rápidos de forma confiável para adaptar suas tomadas ao ❤️ sistema do fabricante slavo-carlopse (telas). A Tesla recebeu mais contratos federais para estações de carregamento do que qualquer outra empresa – ❤️ BR R$ 28 milhões -, o qual compreende cerca 14% dos prêmios totais segundo dados da EVAdoption (Evadopção), uma ❤️ consultoria bet365 free cash informações. Mas com Musk despedindo toda a equipe Supercharger como parte das reduções gerais nos custos empresariais não ❤️ está claro se ela será capaz ou os acordos serão finalmente concedidos às outras empresas; Um porta-voz do Escritório Conjunto de ❤️ Energia e Transporte, que administra o programa Nacional Infraestrutura Elétrica para Veículos (NEVI), disse 10 estados selecionaram a Tesla como ❤️ provedora da cobrança por seus projetos. A NEV não conseguiu comentar se ela poderia cumprir os contratos porque as próprias ❤️ cargas são executadas pelos Estados individuais "Como a NEVI fornece subsídios aos estados, que executam aquisições competitivas para fornecedores selecionados ❤️ não esperamos decisões de negócios individuais impactando projetos financiados pela Lei Bipartidária da Infraestrutura", disse o porta-voz bet365 free cash um emails. Outros ❤️ na indústria disseram que a possível perda de Tesla não seria um grande golpe. "Há muitas, várias empresas de cobrança por ❤️ aí", disse uma fonte da indústria EV à bet365 free cash . “Não é como se o dinheiro fosse para a ❤️ Tesla ou não estivesse indo bet365 free cash lugar nenhum e isso mudaria potencialmente quem receberá essas recompensas”. A decisão de Musk para ❤️ eliminar a equipe da empresa tem sido ainda mais confusa com os especialistas do setor, dada à quantidade bet365 free cash dinheiro ❤️ federal que recebeu e quanto tempo Tesla esteve no negócio. "O carregamento é um negócio difícil, não há dúvida sobre isso", ❤️ disse a fonte da indústria de EV. “As margens são muito pequenas e está bastante cruelmente à frente do jogo; ❤️ por conseguinte parece-me estranho abandonar esse pequeno detalhe.” Desde que a Tesla lançou bet365 free cash rede bet365 free cash 2012, construiu uma reputação por ❤️ ter os carregadores mais confiáveis, mas especialistas disseram ainda: o caos da empresa pode levar concorrentes para intensificar suas ofertas ❤️ – democratizando infraestrutura dos EUA no processo. "No final, provavelmente é uma vantagem porque não está no interesse público ter um ❤️ empresa ser tão dominante", disse Daniel Sperling. diretor fundador do Instituto de Estudos bet365 free cash Transportes da Universidade Califórnia Davis à ❤️ bet365 free cash :" A boa notícia que vai motivar todas essas outras empresas e fabricantes a redobrar seu investimento criando ❤️ o sistema confiável para carregamento expandido." E o fato de que existem tantos outros jogadores no campo da cobrança do VE ❤️ pode ter sido uma das coisas a fazer Musk recuar significativamente, disse Loren McDonald. "Com o financiamento NEVI vai construir para ❤️ fora carregamento desertos no norte do estado de Nova York, as pradarias da região Centro-Oeste e os Desertos a sudoeste ❤️ - ele provavelmente percebeu que Tesla deve se concentrar bet365 free cash onde maioria das vendas EV estão acontecendo ou continuam crescendo", ❤️ McDonald.
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