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Uma greve de três dias por motoristas das jeepneys nas Filipinas começou na segunda-feira, quando grupos do transporte alertaram que 📈 milhares poderiam ser empurrados para fora da estrada pelos planos governamentais.

O jeepney é a espinha dorsal do sistema de transporte 📈 das Filipinas. Os ônibus personalizados, privados e privativos que se parecem com um cruzamento entre uma Jepe (Jipe) ou van 📈 – são decorados como apostar no flamengo hoje cores extravagantemente coloridas; rotas inclinadas nas ruas dos bairros da cidade oferecem passeios por apenas 13 📈 pesos (23%). Eles apareceram nos filmes pop - o Papa Francisco até viajou através Manila num papamóvel inspirado no jépneu

O 📈 governo tem há anos queria modernizar os veículos, que foram originalmente construídos a partir de Jeeps do exército dos EUA 📈 reaproveitados deixados para trás da segunda guerra mundial e são conhecidos por produzir poluentes.

Operadores – que possuem os jeepneys - 📈 e motoristas foram informados pelo governo de se juntarem a corporações ou cooperativa, até terça-feira (24) para substituir gradualmente seus 📈 jipenes por veículos mais ecológicos com características ainda maiores.

O governo disse que vai subsidiar os novos veículos, e as cooperativas 📈 serão capazes de acessar empréstimos bancários. Também diz também Que jeepney não será imediatamente retirado ”.

Os operadores, no entanto s 📈 dizem que os novos veículos são completamente inacessíveis e serão sobrecarregado com enormes quantidades de dívida.

"Como um operador de pequenas 📈 empresas, não podemos pagar o caro Jeep modernizado que eles querem", diz Almira Molina.

Os novos veículos serão equipados com motores 📈 que atendam aos padrões europeus de emissões, ou motor elétrico e terão wi-fi (wire WiFi), CCTV [Câmera]/CCV) a ar condicionado. 📈 Mas os carros juntamente à admissão como apostar no flamengo hoje uma cooperativa custarão até 2,8 milhões pesos (R$48500). Muito mais doque um jipe 📈 tradicional geralmente custa entre 150.000 para 20,000 pesos;

Existem cerca de 179.000 jeepneys – a grande maioria dos quais tem 📈 pelo menos 15 anos - e o grupo PHISTON diz que milhares deles correm risco para perder seus recursos.

"Por que 📈 eles querem apagar isso? É uma grande questão para todos", disse Ed Sarao, da fabricante de jeepneys Sarahos Motores cujo 📈 pai Leornardo foi pioneiro do jipe.

O veículo foi construído, diz ele "das cinzas da Segunda Guerra Mundial".

Um modelo mais velho 📈 jeepney, colorido decorado.

: Ted Aljibe/AFP /Getty

Imagens

Cada jipe-negro é feito sob medida e tem seus próprios designs exclusivos - 📈 a arte pode apresentar qualquer coisa, desde as estrelas da Virgem Maria até às imagens de personagens agrícolas ou cartoon. 📈 Os novos microônibus na maioria dos casos não têm o mesmo projeto que um clássico jeepney – provocando temores como apostar no flamengo hoje 📈 forma icônica poderia desaparecer das ruas ”.

Grupos que representam operadores e motoristas dizem não se opor à mudança, mas os 📈 planos atuais do governo atingirão injustamente as pessoas mais pobres.

"O problema que vemos é o de, com a quantidade necessária 📈 para modernizar-se e os pequenos operadores não poderão pagar este programa -e no final grandes corporações podem assumir essa indústria", 📈 disse Jan Atienza da PISTON.

Oscar Soria, 54 anos de idade como apostar no flamengo hoje seu veículo que tem mais do 20 e prefere 📈 renovar os veículos antigos.

: Guill Ramos

Os operadores temem que, se não conseguirem acompanhar os pagamentos da dívida de seus veículos 📈 possam ser apreendidos e motoristas deixados sem trabalho.

O governo argumenta que a união de cooperativas ou corporações permitirá aos motoristas 📈 e operadores do jeepney reunir recursos, ser mais eficiente para obter melhor acesso ao financiamento. Diz veículos serão atualizados gradualmente 📈 durante um período entre cinco anos até oito; esse processo melhorará os padrões ambientais da cidade com segurança nas estradas

O 📈 veterano motorista de jeepney Oscar Soria, 54 anos e que é dono do veículo acionado por ele disse ter se 📈 juntado ao programa governamental mas ainda não sentiu impacto.

"Eu não acho que os jeepneys elétricos vão durar muito tempo", disse 📈 ele.

Dada a escolha, ele disse que preferiria continuar dirigindo um jipe tradicional e quer esses veículos para ser renovado. "Porque 📈 os passageiros estão acostumados com esse tipo de Jeep E o preço é mais barato Claro A tarifa aumentará 📈 quando as modernas jepney estiverem operacionais", afirmou Ele

Gina Gatarin, pesquisadora especializada como apostar no flamengo hoje sistemas de transporte filipinos disse que pesquisas anteriores 📈 sobre reformas nos transportes nas outras cidades asiática ou africana mostraram ser improvável o sucesso desses programas se forem empurrados 📈 para cima.

“É muito importante que criemos um setor de transporte menos poluente e mais seguro para todos, mas não deve 📈 ser à custa desses motoristas pobres serem expulsos da força laboral”, disse Gatarin.

Jeepneys, que representam 40% de todas as viagens 📈 motorizadas no país são a maneira mais acessível para se locomover nas pessoas como apostar no flamengo hoje um momento onde muitos já estão 📈 enfrentando aumento do custo dos alimentos e outros itens essenciais.

A greve durará até o final de quarta-feira. O governo disse 📈 que as ações anteriores foram limitadas como apostar no flamengo hoje seu impacto ”.

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