copa do mundo fifa de 2030

Boeing enfrenta límites continuos en la producción de aviones y mayores inspecciones de seguridad

La Administración Federal de Aviación de EE. 0️⃣ UU. (FAA) exige que Boeing transforme su cultura de seguridad después de que un panel que sellaba una puerta de 0️⃣ cabina en un 737 Max 9 de Alaska Airlines se soltara durante un vuelo en enero, lo que obligó a 0️⃣ los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia y dejó un agujero en el costado del avión.

La FAA ha intensificado 0️⃣ su supervisión de Boeing desde el incidente y, a fines de febrero, le dio a la empresa 90 días para 0️⃣ desarrollar un plan integral para abordar los "problemas sistémicos de control de calidad" y prohibió que la producción del 737 0️⃣ Max aumentara después del incidente de enero. Boeing presentó su plan a la FAA el jueves.

Como resultado, los líderes superiores 0️⃣ de la FAA ahora se reunirán semanalmente con el fabricante para revisar sus métricas de rendimiento, y Boeing debe tomar 0️⃣ medidas como fortalecer su sistema de gestión de la seguridad, incluida la presentación de informes de seguridad de los empleados. 0️⃣ También debe aumentar las auditorías internas de su sistema de producción.

La FAA dijo que quiere que más inspectores de seguridad 0️⃣ sean enviados a las instalaciones de Boeing y Spirit AeroSystems, así como tener inspecciones adicionales en puntos críticos del proceso 0️⃣ de producción. Boeing también está obligado a tener un sistema de gestión de la seguridad que garantice un enfoque estructurado 0️⃣ para identificar peligros y administrar riesgos.

Cambios necesarios pero difíciles

Mike Whitaker, administrador de la FAA, dijo después de la reunión que 0️⃣ el regulador continuaría con su supervisión mejorada de Boeing y sus proveedores y mantendría a la empresa "responsable en cada 0️⃣ paso del camino".

"El cambio sistémico no es fácil, pero en este caso es absolutamente necesario, y el trabajo nunca está 0️⃣ realmente terminado cuando se trata de la seguridad del público que viaja en avión", dijo Whitaker.

Dave Calhoun, presidente y director 0️⃣ ejecutivo de Boeing, dijo en un comunicado que la compañía había presentado a la FAA su plan para fortalecer su 0️⃣ sistema de gestión de la seguridad.

"Muchas de estas acciones ya están en marcha y nuestro equipo está dedicado a ejecutar 0️⃣ cada elemento del plan. Es a través de este proceso continuo de aprendizaje y mejora que nuestra industria ha logrado 0️⃣ que la aviación comercial sea el medio de transporte más seguro. Las acciones que estamos tomando hoy fortalecerán aún más 0️⃣ esa base", dijo Calhoun.

Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de la división de Aviones Comerciales de Boeing, dijo:

Nuestro plan se 0️⃣ basa en el feedback de nuestros empleados, quienes mejor que nadie saben cómo diseñar, construir y entregar aviones seguros y 0️⃣ de alta calidad. También incorporamos los requisitos y comentarios de nuestro regulador y acogimos con beneplácito las recomendaciones de nuestros 0️⃣ clientes y expertos de la industria.

Boeing actualmente enfrenta una investigación del Departamento de Justicia de EE. UU. sobre si el 0️⃣ incidente de enero violó un acuerdo anterior alcanzado con Washington después de dos accidentes de 737 Max en Indonesia en 0️⃣ 2024 y Etiopía en 2024 que causaron la muerte de 346 personas.