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El comité selecto de negocios y comercio 💶 de la Cámara de los Comunes se reunió la semana pasada con líderes empresariales, académicos y funcionarios para debatir la 💶 protección de los derechos de los trabajadores. El director ejecutivo de P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, fue uno de los que 💶 comparecieron y se le preguntó si podría vivir con un salario de £4.87 por hora. Su respuesta fue negativa. Cuando 💶 se le preguntó por qué deberían vivir con ese salario sus trabajadores, respondió que "se trata de trabajadores marítimos internacionales".
En 2024, después de que P&O causara indignación nacional despidiendo a casi 800 trabajadores 💶 y reemplazándolos con personal de bajos sueldos de agencias de otros países, el entonces secretario de transporte, Grant Shapps, le 💶 dijo a Hebblethwaite que su puesto era "insostenible". Se anunció un paquete integral de medidas para proteger a los tripulantes, 💶 pero hasta ahora no se han implementado.
Muchos de estos trabajadores marítimos internacionales trabajan jornadas de 12 horas, 💶 siete días a la semana, durante hasta 17 semanas seguidas. Sin embargo, las condiciones de trabajo siguen siendo deficientes. Incluso 💶 en Francia, donde rige un salario mínimo de €11.65 (£9.95) para las empresas de ferry que cruzan el Canal de 💶 la Mancha, el gobierno británico aún no ha promulgado una ley similar.
La globalización, un 💶 término cargado de significados, sigue siendo impulsada por un modo particular de capitalismo que se basa en la división internacional 💶 del trabajo y la eliminación de controles en el movimiento de capitales a nivel transfronterizo con el fin de abaratar 💶 costos y aumentar las ganancias.
Es un tipo de globalización impulsada por el neoliberalismo, una visión de la economía de mercado 💶 libre que tiene su origen en el trabajo de figuras como Friedrich Hayek y Ludwig von Mises. Su principal objetivo 💶 no sólo es desatar el mercado, sino también, en palabras de
</P&O Ferries: un salario justo y el trato justo de los trabajadores marítimos internacionales
Trabajadores 💶 marítimos internacionales: bajos salarios y jornadas extenuantes
País
Salario mínimo (£/hora)
Reino Unido
10.42
Francia
9.95
India
0.58
Malasia
1.01
Filipinas
0.94
Desigualdad y erosión de las normas democráticas
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