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Após anos de atrasos e uma série vertiginosa durante os voos teste, a nave espacial Starliner da ♣️ Boeing está finalmente pronta para fazer seu lançamento inaugural tripulado.
A missão está a caminho de partir da Flórida evoplay apostas 6 ♣️ maio, levando os astronautas Suni Williams e Butch Wilmore para o espaço espacial internacional uma vitória histórica esperada pelo ♣️ programa Starliner.
"Design e desenvolvimento é difícil - particularmente com um veículo espacial humano", disse Mark Nappi, vice-presidente da Boeing durante ♣️ uma coletiva de imprensa na quinta. “Há várias coisas que foram surpresas ao longo do caminho... Certamente fez a equipe ♣️ muito forte”. Estou orgulhoso como eles superaram cada questão única encontrada para nos levar até este ponto."
Funcionários da Boeing e ♣️ NASA tomaram a decisão quinta-feira para avançar com o lançamento evoplay apostas menos de duas semanas. No entanto, Ken Bowersox ♣️ administrador associado do Diretório das Missões Espaciais Operacionais (Space Options Mission Directorate) observou que 6 maio "não é uma data ♣️ mágica".
"Vamos lançar quando estivermos prontos", disse ele.
Se for bem-sucedido, o Starliner se juntará à espaçonave Crew Dragon da SpaceX para ♣️ fazer viagens de rotina até a estação espacial e manterão os postos avançados evoplay apostas órbita totalmente equipados com astronautas vindos ♣️ pela NASA.
Tal cenário - com tanto Crew Dragon e Starliner voando regularmente – é aquele pelo qual a agência espacial ♣️ dos EUA há muito tempo espera.
"Isso é história evoplay apostas construção", disse o administrador da NASA Bill Nelson sobre a próxima ♣️ missão Starliner durante uma coletiva de imprensa no dia 22 março.
A SpaceX e a Boeing desenvolveram seus respectivos veículos no ♣️ âmbito do Programa de Tripulação Comercial da NASA, uma parceria com contratados privados. Desde o início agência espacial que ♣️ visava ter ambas as empresas operando ao mesmo tempo - cada nave Dragon Crew and Starliner serviria como um backup ♣️ para os outros astronautas dando-lhes opção evoplay apostas continuar voando ainda se problemas técnicos ou outras falhas tivessem sido causados por ♣️ apenas algumas espaçonaves;
A NASA não previu inicialmente, no entanto que o Crew Dragon da SpaceX operaria por conta própria ♣️ durante quase quatro anos antes de a Starliner chegar ao seu primeiro voo tripulado.
Nos primeiros dias do programa, que concedeu ♣️ contratos com a SpaceX e Boeing evoplay apostas 2014, NASA tinha favorecido o parceiro próximo da empresa desde meados de século ♣️ 20 - sobre Space X TM (Space), uma iniciativa relativamente jovem.
A visão da Boeing, SpaceX e NASA
Em 2024, a ♣️ NASA estava planejando evoplay apostas programação com o ponto de vista que Starliner iria bater no Crew Dragon para as plataformas.
Mas ♣️ a corrida entre Boeing e SpaceX tomou uma clara reviravolta até 2024. Missteps crivado um voo de teste Starliner no ♣️ ano anterior, deixando NASA and funcionários da empresa se esforçando para descobrir o que deu errado. O starliner não atracou ♣️ com essa estação espacial devido à problemas do software incluindo problema evoplay apostas relação ao relógio interno das naves espaciais ♣️ - por 11 horas (em inglês).
Enquanto isso, a SpaceX fez história evoplay apostas maio de 2024 com o lançamento do seu ♣️ voo teste Demo-2. levando os astronautas Bob Behnken e Doug Hurley numa missão que durou dois meses para chegar à ♣️ Estação Espacial Internacional (ISS).
Desde então, a Tripulação Dragão da SpaceX vem realizando viagens de rotina desde o início do ano ♣️ e transportando astronautas NASA até mesmo pagando clientes. A nave espacial já voou 13 missões tripuladas para órbita /p>
A Boeing, ♣️ no entanto passou vários anos enfrentando uma série de desafios que incluem a lista dos problemas descobertos evoplay apostas 2024 ♣️ durante o segundo voo não tripulado da nave espacial.A divisão comercial do avião também enfrentou escândalos - incluindo os recentes ♣️ 737 Max e as questões relacionadas ao controle das últimas décadas após um plugue ter sido desligado por meio dum ♣️ vôo Alaska Airlines (em janeiro) – danos à marca empresa
Funcionários da NASA evoplay apostas um ponto de 2024 até admitiram que ♣️ haviam voltado mais escrutínio para a SpaceX e suas formas não ortodoxas, enquanto problemas com o Starliner (linha-estrela) do Boeing ♣️ escorregaram pelas rachadura.
"Talvez não tivéssemos tantas pessoas inseridas nesse processo quanto deveríamos", disse Steve Stich, gerente do Programa de Tripulação ♣️ Comercial da NASA.
“Quando um provedor (SpaceX) tem uma abordagem mais nova do que outro, muitas vezes é natural para o ♣️ ser humano passar muito tempo nessa aproximação e talvez não tenhamos aproveitado bem a nossa tradicional.”
A divisão espacial da Boeing ♣️ opera separadamente de evoplay apostas equipe comercial, e funcionários na NASA (agência aérea americana) têm rotineiramente procurado fazer essa distinção.
Funcionários da ♣️ NASA também deixaram claro que estão trabalhando mais estreitamente com a Boeing do Que Nunca, Com pessoal no chão evoplay apostas ♣️ instalações de manutenção supervisionando algumas das correções colocadas pela empresa antes dos próximos voos Starliner.
"Esta é uma capacidade importante para ♣️ a NASA. Nós nos inscrevemos e vamos fazer isso, nós iremos fazê-lo com sucesso", disse Nappi na quinta feira (26)."Eu ♣️ não penso nisso evoplay apostas termos do que importa tanto quanto eu acho sobre ele como o mais significativo deste programa".
A ♣️ Boeing e a NASA têm uma longa lista de questões para resolver.
Durante o último teste de voo evoplay apostas 2024, por ♣️ exemplo ltimas linhas suspensa no pára-quedas do Starliner teve um limite menor para falha que inicialmente esperado.
Os engenheiros da NASA ♣️ e Boeing testaram uma correção para essa questão no início deste ano, mas os pára-quedas permanecerão evoplay apostas primeiro plano enquanto ♣️ trabalham nos checkouts de última hora antes do desembarque.
Algumas fitas que também foram usadas para proteger os chicote de fios ♣️ da fiação foi considerada inflamável, e a Boeing teve o objetivo evoplay apostas remover ou substituir cerca do valor das peças ♣️ por um quilômetro.
A Boeing pode até precisar implementar um redesenho de algumas válvulas da espaçonave por causa dos problemas com ♣️ a corrosão. Essa atualização, no entanto não deve estar evoplay apostas vigor antes do segundo voo tripulado previsto para 2025 o ♣️ mais cedo possível
No voo inaugural de maio, a Boeing usará uma "mitigação perfeitamente aceitável" que deve impedir as válvulas da ♣️ aderência.
Starliner e segurança;
Apesar do longo caminho para a plataforma de lançamento, as duas pessoas no centro da primeira missão tripulada ♣️ dos Starliner - Williams e Wilmore dois astronautas antigos NASA- disse que eles estão tão confiantes como sempre.
"Queremos que ♣️ o público evoplay apostas geral pense ser fácil, mas não é - está muito difícil", disse Wilmore depois de chegar ao ♣️ local do lançamento da Starliner na Flórida nesta quinta-feira. “Não estaríamos aqui se estivéssemos prontos e a nave espacial estava ♣️ pronta”.
Wilmore mencionou evoplay apostas uma coletiva de imprensa março que ele não está esperando a nave espacial Starliner para entrar qualquer ♣️ "modo falha".
"Mas se algo ocorrer - porque somos todos humanos, não podemos construir as coisas perfeitamente – caso aconteça alguma ♣️ coisa temos vários modos de downgrade", disse ele durante a coletiva.
Williams disse durante um evento de março: "Nós não estaríamos ♣️ sentados aqui se nós nosntássemos - e dizer às nossas famílias que sentimos- confiantes nesta nave espacial, bem como nas ♣️ capacidades para controlála."
Ela acrescentou durante a entrevista coletiva de quinta-feira na Flórida: "Eu tenho toda confiança não apenas evoplay apostas nossas ♣️ capacidades e nas habilidades da espaçonave, mas também nossa equipe do controle missionário que está pronta para o desafio".
