Camionista italiano descreve novos controles pós-Brexit do Reino Unido como "um caos"
Um motorista de caminhão italiano descreveu os novos controles ⚾️ pós-Brexit do Reino Unido como um "caos" depois que seu caminhão foi mantido goinbet um posto de fronteira controlado pelo ⚾️ governo por mais de dois dias.
Antonio Soprano, de 62 anos, que foi parado enquanto trazia plantas para o país da ⚾️ Itália central, disse que não lhe foi oferecido alimentos durante goinbet odisséia de 55 horas e, goinbet vez disso, foi ⚾️ informado por funcionários de fronteira que deveria andar mais de uma milha até um McDonald's para se alimentar.
Após ser eventualmente ⚾️ libertado do facility goinbet Sevington, goinbet Ashford, Kent, nas primeiras horas da manhã, teve que pagar uma multa de £185 ⚾️ depois de enfrentar dificuldades para encontrar um lugar para estacionar no meio da noite.
Novos controles pós-Brexit
Isso ocorre pouco mais de ⚾️ um mês após o governo introduzir novos controles pós-Brexit goinbet 30 de abril, que exigem que alguns caminhões transportando bens ⚾️ de origem animal e vegetal da Europa continental sejam verificados goinbet postos de controle de fronteira designados ao longo da ⚾️ costa britânica.
As verificações, que devem ser concluídas goinbet quatro horas de trabalho, podem ser mantidas por mais tempo se os ⚾️ inspetores identificarem um risco potencial.
| Etapa |
Ação |
Tempo |
| 1 |
Chegada ao posto de controle de fronteira |
6.30 pm, 26 de maio |
| 2 |
Identificação de preocupações com 10 plantas ⚾️ Prunus lusitanica |
Horas depois da chegada |
| 3 |
Inspeção inicial adiada devido a um descanso obrigatório do motorista |
N/D |
| 4 |
Liberação do veículo |
1h do dia 29 de ⚾️ maio, cerca de 55 horas após a chegada |
Soprano, que conduz para a empresa italiana de transporte Marini, estava transportando um ⚾️ caminhão cheio de plantas de fornecedores italianos para empresas goinbet todo o Reino Unido quando foi ordenado a dirigir os ⚾️ 22 milhas do Dover para o postos de controle de fronteira de Sevington para inspeção.
Ele diz que, ao chegar à ⚾️ instalação, foi imediatamente conduzido a uma área de espera e ordenado a esperar, com funcionários confiscando suas chaves.
Soprano, que não ⚾️ fala inglês, disse que nenhum esforço foi feito para explicar a ele o que estava acontecendo, alegando que ele foi ⚾️ repetidamente instruído por funcionários a esperar. As instalações de espera para os motoristas consistem goinbet um pequeno quarto com algumas ⚾️ mesas, com apenas água fornecida e sem comida.
Ele disse: "Eles me disseram para ir e comer goinbet um McDonald's, que ⚾️ ficava a 2 km, então a pé. No final, encontrei um supermercado, mas nossos serviços eram apenas um banheiro."
O caminhão ⚾️ foi mantido devido a preocupações com 10 plantas Prunus lusitanica no carregamento, que os funcionários de fronteira achavam que poderiam ⚾️ estar carregando pragas nocivas.
As preocupações foram levantadas horas depois que o caminhão chegou às 6h30 pm goinbet 26 de maio, ⚾️ e os atrasos ocorreram porque as plantas não puderam ser descarregadas devido a preocupações com a segurança e a saúde.
O ⚾️ Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais disse que a inspeção inicial do caminhão foi atrasada porque o motorista ⚾️ teve que fazer um descanso obrigatório de 11 horas, conhecido como tacho break, enquanto goinbet Sevington. Ele disse que a ⚾️ falta de um plano de carga e problemas com a forma como o caminhão estava carregado significavam que medidas extras ⚾️ eram necessárias para verificar as plantas com segurança.
Oficiais finalmente aprovaram as plantas e permitiram que o veículo fosse liberado por ⚾️ volta de 1h da manhã goinbet 29 de maio, cerca de 55 horas depois que chegou.
