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Resumindo
Dakhla, uma pequena cidade no território disputado do Sahara Ocidental que é controlado principalmente por Marrocos. Está localizado b2xbet online login um longo 1️⃣ cuspe de areia entre o Oceano Atlântico e uma lagoa com água salgada. Seu vento consistente faz dele hotspot para 1️⃣ entusiastas do kitesurf, mas a construção por meio da metade pode transformar essa área num portal comercial O megaprojeto de USR$ 1️⃣ 1,2 bilhão deverá ser concluído b2xbet online login 2028. Abrangendo 1.650 hectares, o complexo incluirá um porto comercial com terminal petrolífero e 1️⃣ estaleiro naval; haverá uma ponte ligando a porta à terra para além da estrada que liga esta cidade ao longo 1️⃣ do litoral até Tânger ou na fronteira sul entre Mauritânia (Madeira). "Estamos construindo um ecossistema", disse Nisrine Iouzzi, diretora de construção 1️⃣ da O Porto Atlântico de Dakhla, diz à b2xbet online login . Uma vez operacional ela espera que o porto manipule 35 1️⃣ milhões toneladas por ano da mercadoria Isso não só impulsionará a economia de Marrocos, diz ela. Mas poderia ajudar o país 1️⃣ se tornar um centro marítimo para comércio mundial e conectar regiões como África Ocidental Oriente Médio - Europa – 1️⃣ América do Norte-Americana (América Latina), Ilhas Canárias ou mesmo da America Do Sul; "A localização geográfica é fundamental para o sucesso 1️⃣ do porto", diz ela, acrescentando que a iniciativa atraiu investimentos estrangeiros significativos. O projeto faz parte da estratégia portuária nacional de 1️⃣ Marrocos, que visa modernizar e fortalecer a infraestrutura portuária até 2030 para melhorar seu papel nas cadeias globais. Portos marítimos como 1️⃣ Casablanca, Tanger-Med e Agadir já foram ou estão sendo atualizados mas devido à b2xbet online login localização o porto de Dakhla é 1️⃣ visto particularmente significativo na abertura do aeroporto. outras partes do continente africano para o comércio mundial. “Acreditamos firmemente que com essa infraestrutura 1️⃣ – infra-estrutura portuária, infraestruturas rodoviárias e energias renováveis - seremos muito atraentes para os investidores cujo objetivo é chegar a 1️⃣ um dos mercados de crescimento mais rápido”, diz Mounir Houari. "dat-byfricakh_gone/gm"d data pt.cnn."de dados https:dados -inteliguum'2bhpdb", date / infodigital de África 1️⃣ e do mundo dos detalhes* pyntradesc1+comprojectoejl4x5000,addimplementão>portubinal() Porto Atlântico de Dakhla quer impulsionar comércio na África Ocidental Com a implementação do acordo de 1️⃣ livre comércio continental da África, que visa criar um mercado único para bens e serviços o porto poderia incentivar 1️⃣ ao processamento das matérias-primas dentro deste continente. "Menos de 5% dos recursos naturais africanos são processados na África porque não há 1️⃣ infraestrutura industrial e infra-estrutura exportadora", diz Houari. O porto Dakhla" incentivará muitos Africanos a começar o processamento desses mesmos meios, 1️⃣ permitindo que os países criem mais empregos para melhorar suas habilidades ou know how (conhecimento) além do fortalecimento das próprias 1️⃣ indústrias." Espera-se que a região do Sahel, especialmente países sem litoral como Mali Chade e Burkina Faso se beneficiem. Houari 1️⃣ explica o facto de Marrocos ter concedido à Região acesso às suas infraestru "uma porta para o comércio marítimo atlântico". Turloch Mooney, 1️⃣ chefe de inteligência portuária e análise da empresa S&P Global Market Intelligence diz que o desenvolvimento pode ser benéfico para 1️⃣ a região. "É muito positivo ver a infraestrutura portuária e comercial moderna sendo desenvolvida no Sahara Ocidental, onde há potencial para 1️⃣ apoiar um grande interior na África ocidental", diz ele. “A infra-estrutura portuário de qualidade é parte do pacote da garantia 1️⃣ dos investimentos diretos estrangeiros que tem sido fator chave nas estratégias bem sucedidas b2xbet online login muitos países emergentes.” Mas o Sahara Ocidental 1️⃣ e a região do Sahel têm uma longa história de agitação. "As disputas locais podem tornar muito mais desafiadoras as 1️⃣ infraestruturas portuária, bem como logística confiável", diz Mooney ndia Ele adverte que a infraestrutura por si só não impulsionará o crescimento 1️⃣ do comércio na região e, portanto consequentemente dependa da boa governança dos portos.
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