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Os reguladores de segurança automática dos EUA disseram na sexta-feira que pokerit investigação sobre o piloto automático da Tesla identificou 🌈 pelo menos 13 acidentes fatais nos quais a característica estava envolvida. A pesquisa também descobriu as alegações do fabricante não 🌈 se igualaram à realidade, disse um porta voz ao jornal The New York Times pokerit uma entrevista coletiva no domingo 🌈 (26) A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) divulgou na sexta-feira que durante pokerit investigação sobre segurança do piloto 🌈 automático, lançada pokerit agosto 2024 e iniciada há três anos pela empresa norte americana Autopilot Safety Administration. identificou pelo menos 🌈 13 acidentes envolvendo uma ou mais mortes da Tesla com ferimentos graves nos quais "o uso indevido previsto por parte 🌈 dos motoristas desempenhou um papel evidente". Também encontrou evidências de que "o fraco sistema do piloto da Tesla não era apropriado 🌈 para as capacidades operacionais permissivas dos pilotos automáticos", o qual resultou pokerit uma “lacuna crítica à segurança”. A NHTSA também levantou 🌈 preocupações de que o nome do piloto automático da Tesla "pode levar os motoristas a acreditarem pokerit uma automação maior 🌈 e convidar condutores para confiar demais na automatização". Em dezembro, a Tesla disse que seu maior recall de todos os tempos 🌈 – cobrindo 2,03 milhões veículos americanos - ou quase todo o veículo pokerit estradas dos EUA- era para garantir melhor 🌈 aos motoristas prestar atenção ao usarem um sistema avançado. Após o encerramento da primeira investigação, os reguladores abriram outra para saber 🌈 se esse recall de instalar novas salvaguardas do piloto automático era adequado. A NHTSA disse que estava abrindo a segunda investigação 🌈 depois de identificar preocupações devido aos eventos do acidente após os veículos terem instalado o software recall e resultados dos 🌈 testes preliminares da NHTSA sobre carros reparados. Essa investigação de recall abrange os modelos Y, X e S nos EUA equipados 🌈 com piloto automático produzido entre 2012 a 2024. A agência disse que a Tesla emitiu atualizações de software para abordar questões 🌈 relacionadas às suas preocupações, mas não as tornou "parte do recall ou determinada pokerit remediar um defeito com risco razoável 🌈 à segurança". O NHTSA também citou o comunicado da empresa:"uma parte dos remédios exige ao proprietário optar e permite aos 🌈 motoristas reverter prontamente." Em dezembro, a Tesla disse que os controles do sistema de software da Autopilot "podem não ser suficientes 🌈 para evitar o uso indevido dos motoristas" e podem aumentar seu risco. Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Em 🌈 fevereiro, a Consumer Reports uma organização sem fins lucrativos que avalia produtos e serviços – disse pokerit um comunicado 🌈 de imprensa divulgado pela Tesla no mês passado na terça-feira (27). A empresa não tem como objetivo avaliar os resultados 🌈 da atualização do piloto automático para o recall Autopilot descobriu mudanças nas configurações dos carros elétricos “não abordam adequadamente muitas 🌈 preocupações com segurança levantada pelo NHTSA”e pediu à agência exigir ao fabricante "medidas mais fortes", dizendo: O piloto automático da Tesla 🌈 tem como objetivo permitir que os carros conduzam, acelerem e freem automaticamente dentro de pokerit pista; o Autopilot aprimorado pode 🌈 ajudar na mudança das faixas nas rodovias mas não torna veículos autônomos. Um componente do piloto automático é o Autosteer, que 🌈 mantém uma velocidade definida ou a distância seguinte e trabalha para manter um veículo pokerit pokerit pista de condução. Em dezembro, 🌈 a Tesla disse que não concorda com as análises da NHTSA mas implementaria uma atualização de software over-the -air "que 🌈 incorporará controles e alertas adicionais para aqueles já existentes pokerit veículos afetados incentive ainda mais os motoristas aderirem à pokerit 🌈 contínua obrigação sempre Autosteer está envolvido". A então principal autoridade da NHTSA, Ann Carlson disse pokerit dezembro que a investigação determinou 🌈 mais necessário fazer para garantir os motoristas estão envolvidos quando o piloto automático está sendo usado. "Uma das coisas nós 🌈 determinamos é de pilotos nem sempre prestar atenção ao sistema", diz ele sley> A NHTSA abriu pokerit investigação de agosto 2024 🌈 do piloto automático depois que identificou mais da dúzia dos acidentes pokerit quais os veículos Tesla atingiram o veículo estacionário. Separadamente, 🌈 desde 2024, a NHTSA abriu mais de 40 investigações especiais sobre acidentes com Tesla pokerit casos onde sistemas como o 🌈 piloto automático eram suspeitos do uso da aeronave. O recall da Tesla inclui a crescente proeminência de alertas visuais e o 🌈 desligamento do Autosteer se os motoristas não responder aos avisos sobre faltas ao cuidado, além das verificações adicionais no momento 🌈 pokerit que ele é ativado. A empresa disse ainda ser necessário restringir seu uso por uma semana caso seja detectado 🌈 um significativo mau emprego pelo piloto automático (Autopilot). A Tesla divulgou pokerit outubro que o departamento de justiça dos EUA emitiu 🌈 intimações relacionadas às suas características Full Self-Driving (FSDS) e Autopilot. Reuters informou, no mês passado à agência inglesa AFP /> 🌈 a empresa estava sob investigação criminal Em fevereiro de 2024, a Tesla relembrou 362.000 veículos dos EUA para atualizar seu software 🌈 beta FSD depois que o NHTSA disse os carros não aderiram adequadamente às leis sobre segurança no trânsito e poderiam 🌈 causar acidentes.
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