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Os importadores de alimentos da UE para o Reino Unido disseram que os cheques pós-Brexit recém introduzidos poderiam aumentar seus 🌞 custos sport recife fc até 60%, aumentando preços e deixando algumas lojas fora do mercado. Após cinco atrasos anteriores, o governo do Reino 🌞 Unido introduziu na terça-feira os controlos físicos de produtos animais e vegetais que entram da UE. tendo revelado no início 🌞 deste mês a implementação duma taxa comum para utilizadores (CUC) até 145 euros por remessas; No entanto, importadores e empresas de 🌞 transporte têm criticado a falta da clareza sobre o que significava uma remessa. Muitos assumem como um limite máximo aplicado 🌞 por camião; na verdade veículos com grande variedade dos produtos sport recife fc diferentes locais poderiam ser forçados ao pagamento múltiplos no 🌞 valor total do carro 145. As empresas de transporte Haulage que transportam carne e produtos lácteos da Polônia, bem como outros 🌞 países do leste europeu disseram nesta segunda-feira (26) as novas tarifas significam agora ter a pagar centenas por cada caminhão. Embora 🌞 o governo tenha reduzido a quantidade de inspeções para evitar interrupções, ou seja as filas na fronteira não se materializaram 🌞 nesta terça-feira (24); A maioria dos caminhões que levam alimentos e plantas do continente através da Dover ainda enfrentam necessidade. Um 🌞 dos maiores importadores de mercadorias do leste europeu para o Reino Unido, enviando mais 70 caminhões por semana e fornecendo 🌞 1.000 empresas disse que os governos precisavam ser claros sobre a importância da remessa (e alertar as companhias) contra custos 🌞 muito superiores aos 145 euros. A empresa --que preferiu não receber seu nome afirmou ainda ter alguns desses veículos agora 🌞 terão pagar 1.500 libras esterlinas adicionais (1 757 dólares), um aumento sport recife fc torno das despesas gerais com transporte no país; Adriana 🌞 Zalewska, da pequena importadoras Kin Global Distribution (KIN), disse que seus caminhões poderiam muitas vezes transportar remessas com vários tipos 🌞 de carne e laticínios. Ela disse: "Isso significa que os preços dos alimentos no Reino Unido terão de subir, pois custos 🌞 serão passados pelas cadeias produtivas. Estamos preocupados com isso atingirá direta e imediatamente pequenas empresas como lojas distribuidores locais 🌞 ou negócios importados forçando-os a sair do mercado." Piotr Liczycki, diretor-gerente da empresa polonesa Eljot Transport que envia 2.000 caminhões para 🌞 o Reino Unido a cada ano disse estar agora esperando pagar entre 300 e 2 mil libras por caminhão. As 🌞 empresas já haviam criticado o fato de que os detalhes da CUC foram divulgados pelo governo apenas no início do 🌞 mês, poucas semanas antes dos cheques serem enviados. Sob as regras, o limite de 145 sobre taxas para verificação se 🌞 aplica a cada remessa que tenha um documento comum (Ched) anexado. Em uma caminhonete com carga mista dos produtos provenientes 🌞 diferentes fornecedores é necessário ter Cheds adicionais sport recife fc relação aos tipos do produto – por exemplo aves domésticas - e 🌞 às vezes são emitidos cheques extras nos locais onde os mesmos estão carregados; skip promoção newsletter passado Inscreva-se para: Negócios Hoje Prepare-se para o 🌞 dia útil – vamos apontá lo todas as notícias de negócios e análise que você precisa cada manhã. Aviso de Privacidade: As 🌞 newsletters podem conter informações sobre instituições de caridade, anúncios on-line e conteúdo financiado por terceiros. Para mais informação consulte a 🌞 nossa Política De Privacidade Utilizamos o Google reCaptcha para proteger nosso site; se aplica também à política do serviço 🌞 ao cliente da empresa: após a promoção da newsletter; Isso significa que os caminhões com uma grande variedade de produtos, como um 🌞 transporte carne bovina e leite ou ovos serão forçados a pagar múltiplos 145. A CUC está sendo cobrada sobre mercadorias 🌞 que entram através do Porto de Dover e o túnel Channel para cobrir os custos das verificações, operações da única 🌞 instalação governamental sport recife fc Sevington (Kent), onde também foram realizadas as checagens pós-Brexit. Em outros portos por todo país na terça 🌞 feira passada; eles têm postos privados no controle fronteiriço com a finalidade dos importadores cobrarem suas próprias taxas? Embora essas verificações 🌞 sejam leves e focadas nos produtos de maior risco, o governo prometeu ampliá-los “de maneira sensata”. O Departamento de Meio Ambiente, 🌞 Alimentação e Assuntos Rurais foi abordado para comentar.
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