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E Dodds tem sido um fã da Fórmula 1 "toda a minha vida", diz ele. Isso provavelmente é uma coisa boa 🫦 porque, como diretor executivo de corridas elétricas série Formula E displaystyle FrêxtilEHM#T>Ele deve encontrar o comparativo com seu primo movido 🫦 por fósseis que está constante Então ele leva isso de frente. Tal é o crescimento e melhoria da tecnologia na Fórmula 🫦 E que um dia, diz Ele "é realista perguntar se ambos podem existir juntos". Falando com a equipe do 🫦 piloto Observador Na sede da empresa de corrida no oeste Londres, ele acrescenta que talvez um dia "eles não vão [ambos existem]". O 🫦 ceticismo dos fãs da Fórmula 1 pode ser perdoado. A série movida a gasolina reivindica 1,5 bilhão de telespectadores e 🫦 várias centenas, milhares espectadores vbet tr todas as corridas (incluindo 480 mil na Silverstone ), o lar do automobilismo britânico). Formula 🫦 E afirma 225 milhões visualizadores TVs; atendimento às dezenas das milhar – quase nenhuma cobertura pela mídia ocidental tradicional... [ No 🫦 entanto, a Fórmula E tem tecnologia – e talvez também geografia - do seu lado. A mudança global para veículos 🫦 elétricos parece inevitável ea transição é liderada pela Ásia (especialmente China), onde mais fãs estão abraçando o automobilismo elétrico: milhares 🫦 de pessoas se reuniram no Shanghai-Prix deste fimde semana! Dodds lidera o negócio no ano passado. Sentado nos escritórios da Fórmula 🫦 E usando um traje de corrida com logotipo do patrocinador, ele exala a força charme dum homem acostumado à prensagem 🫦 das carne-paddock – e persuadindo ao mundo que eles deveriam querer estar lá também! A série de corridas elétricas está agora 🫦 vbet tr vbet tr 10a temporada, tendo começado na 2014 in Beijing. Foi a ideia do empresário espanhol Alejandro Agag e francês 🫦 Jean Todt que era então presidente da FIA (Fedération International of l'Automobile), responsável pelo automobilismo global Desde o início, Agag e 🫦 Todt enfatizaram as credenciais de baixo carbono da corrida até mesmo alegando que era neutro vbet tr termos do nível dos 🫦 átomos – embora graças a compensações controversas. Dodds diz que a sustentabilidade é "parte do nosso DNA", mas há muitas evidências 🫦 de credenciais verdes não importam muito para os fãs dos esportes motorizados. A própria Fórmula E tem um acordo saudita 🫦 e realizou uma corrida vbet tr Riad este ano, com o objetivo da marca ser reconhecida como líder mundial no esporte 🫦 esportivo internacional na categoria “Frome”. Houve problemas de dentes com a Fórmula E. As equipes da primeira série tiveram que trocar 🫦 carros no meio do percurso porque suas baterias não poderiam durar o curso, mas os veículos elétricos percorreram um longo 🫦 caminho desde então e as pilhas mais leves foram duradouras para serem usadas vbet tr uma nova geração: Uma grande quantidade 🫦 foi gerada pela Netflix 1 por 1,8 segundos; como tecnologia melhorou muito rapidamente (a produção atraiu grandes empresas) Drive to Survive ) 🫦 e Warner Bros Discovery comprou vbet tr 2024. A Fórmula E não evita todas as ligações de combustíveis fósseis: Jeff Dodds, centro 🫦 com o ator Adrien Brody e a designer Georgina Chapman no Diriyah-E Prix na Arábia Saudita. Dodds 🫦 é encarregado de crescer Fórmula E (depois do hiato durante a pandemia coronavírus). Mas seus empregos recentes - como CEO 🫦 da empresa holandesa Tele2 e então diretor operacional na Virgin Media O 2 – não parecem torná-lo uma escolha óbvia 🫦 para liderar um campeonato automobilístico. No entanto, volte um pouco mais e a nomeação faz sentido. Dodds nasceu vbet tr Kent ao 🫦 que ele chama de "família da classe trabalhadora" - vbet tr mãe era uma enfermeira com seu pai bombeiro motorizado powerboat 🫦 (um carro muito jovem). Ele foi “fascificado por carros desde cedo”, escolheu empregos na indústria automobilística quando deixou o colégio 🫦 trabalhando nas vendas para Volvo ou Honda depois; diz ter pego os motores do esporte à prova no momento japonês.” Um 🫦 conjunto de clubes Phil Mickelson vbet tr seu escritório é evidência da passagem pela fabricante americana Callaway, mas logo ele mudou-se 🫦 para as telecomunicações e acabou liderando 17 mil pessoas na Virgin Media O2. A Liberty Global comprou a Virgem Média 🫦 no ano passado. Quando Dodds disse ao presidente Mike Fries que queria deixar o setor das telecom'’’, ela lhe pediu 🫦 "apenas fique um pouco por perto" - uma metáfora do basquetebol! A bola da Fórmula E caiu para Dodds, com Liberty 🫦 e Warner felizes vbet tr suportar perdas acentuadamente altas – 242 milhões ao longo de 2024 ou 2024. Ele reconhece que 🫦 "não há pessoas suficientes sabem sobre nós", mas diz Fórmula E agora tem 385 milhões de fãs, enquanto F1 possui 🫦 800 milhão pela mesma metodologia pesquisa. “Em todo o Japão China e Indonésia vemos um crescimento incrível na base 🫦 dos torcedores”, ele disse: skip promoção newsletter passado após a promoção da newsletter; "Antes do meu tempo", diz Dodds apressadamente, sugerindo que pode 🫦 ter sido por causa de perguntas sobre o ritmo da transição dos fabricantes para carros elétricos. A Fórmula E agora tem 🫦 11 equipes, incluindo Jaguar e McLaren do Reino Unido. Nissan no Japão da Porsche na Alemanha com a fabricante chinesa 🫦 de baterias Envision que está à venda para uma vaga final vbet tr grades: Dodd'S diz considerar os "rejoiner" alemães; ele 🫦 deixa cair o nome Fred Vasseur (diretor) Ferrari F1, mas não se interessa por isso - é particularmente atraente aos 🫦 outros fabricantes chineses! Seu pitch: olhos ao redor do mundo a uma fração dos custos da Fórmula 1. Comprar um time 🫦 de F1 poderia custar bem norte, USR$ 1 bilhão com o limite anual para os gastos vbet tr 140 milhões antes 🫦 que as despesas sejam pagas. O custo máximo é 14 metros e pode ser entre 25 mil dólares até 30 🫦 bilhões Os custos são menores porque a maioria dos elementos do carro de corrida – desde chassis até baterias - é 🫦 idêntica, e as pesquisas estão focada nos motores que os controlam. Isso perturba alguns puristas vbet tr corridas; eles valorizam o 🫦 combate entre construtores mas evita "problema Max Verstappen" da Fórmula 1o domínio das equipes Red Bull: As provas geralmente acontecem 🫦 no centro urbano para aproveitar ao máximo seus pontos fortes como aceleração impressionante ou ruído relativamente baixo A série vai mudar 🫦 à medida que a gama de circuitos maiores se aproxima dos intervalos mais longos das baterias. Dodds diz, ainda: “A 🫦 Fórmula E pode começar alternando traços com velocidade máxima vbet tr 40 minutos e batalhas táticas ao longo do alcance”. Ele e 🫦 a Fórmula E enfrentam um trabalho duro ganhando mais cabeçotes de gasolina obstinados. Mas à medida que centro automotivo mundial 🫦 da gravidade muda para Ásia, carros elétricos se tornam uma norma global ele pode achar não precisa fazer isso CVVC Idade idade: 5050 Família 🫦 família Casaram-se com a Mary, dois filhos e duas gatas. Educação Escola de gramática Oakwood Park, Maidstone. Então enquanto trabalhava vbet tr um MBA 🫦 na Westminster Business School; Mestrado Em Marketing Internacional Da Universidade Robert Gordon e Doutorado Honorário Pela Bournemouth University Pagar "Não vou revelar 🫦 detalhes sobre este", mas a equidade no negócio é parte disso. ltimas férias Férias de Páscoa vbet tr Doha, Catar com a família no 🫦 caminho de volta do ePrix Tóquio. O melhor conselho que lhe foi dado. "Usain Bolt uma vez me disse que ele sempre 🫦 teve mais prazer vbet tr vencer as corridas de revezamento doque os eventos individuais... A sensação da vitória com um time 🫦 é muito melhor. ” Palavras que ele BR vbet tr excesso. Mais de uma expressão: "Como poderíamos testar isso?". Como ele relaxa Ginásio, golfe. Tiroteio 🫦 e leituras...
: Dave Benett/Getty 
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